小心汽车的“儿童盲区”！

　　事故率最高盲区之正前方

　　交警表示：车子的正前方对于成年人，或者身高高于1米的儿童来说，即使站在车头下方也不存在盲区。不过对于身高在1米以下的儿童来说，却是一个大盲区。如果你坐在车内，可能完全不会留意到有儿童跑到了正前方。

　　事故率最高盲区之侧前方

　　国内驾驶位设置在左边，所以车子右侧的盲区比左边多。左侧只有A柱遮挡形成的小盲区，但右侧则有两个地方：一个同样是由于A柱遮挡造成的盲区，但因为距离原因，相对左侧的区域会显得稍大；另外一侧是靠近右侧车身旁边、车子倒后镜往车头延伸的区域。

　　事故率最高盲区之车后方

　　车子后方因为距离驾驶位远且中间阻隔多，所以盲区区域是最大的。车后方的盲区造成的意外多数是因为倒车时，没有发现车后方的儿童而引起。交警统计发现，很多车后方造成的儿童交通事故中，撞倒的都是车主自己的孩子，所以，这个盲区大家特别要注意！

　　18500名:我国交通安全机构2014年的统计数据显示，中国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故，死亡率是欧美的2.5倍。

　　275公斤:实验表明，一辆以50公里时速行驶的汽车，如果发生碰撞，一个9公斤的儿童在瞬时会产生275公斤的冲击力，孩子会像子弹一样飞出。

　　注意：倒车雷达不可尽信！

　　有的司机认为车上有倒车雷达，就不会轻易撞到小朋友，但实际上倒车雷达并非万能监测器，同样有盲区。主要是三个方面：

　　1.从车子的侧面看，雷达探头发出的超声波不是水平的直线，而是与地面呈一定角度的，所以，在靠近车尾的位置就形成了一个三角形盲区，车身越高，盲区越大。

　　2.第二个盲区是探头与探头的间隔造成的，从车上方俯视就能发现，每个探头发出的超声波都有一定的范围，而在两个探头的间隔位置，就形成了一个三角形的空白地带。

　　3.低于探头中心10到15厘米以下，障碍物就有可能被探头所忽视，如果离它越近，扫描的范围就越小，就相当于危险度越大。

　　结论就是车主在倒车时不要过分依赖倒车雷达。要想安全倒车，倒车前，最好先下车看看车尾有没有障碍物。否则，蹲在车尾玩耍的小朋友、窝在车底取暖的小猫小狗，都有可能逃过倒车雷达的探测。

　　规避“儿童盲区”意外的四个动作

　　1.上车前绕车一圈观察周边

　　先绕车观察一圈，除了可以避免有小孩隐藏于车后之外，还可以避免一些意外的发生，例如有人恶意在你车上放置广告纸、倒后镜被弄歪、车牌被故意遮挡等。

　　2.出发前探头出窗最后观察

　　在空旷的路边，车子开动前，除了依靠后视镜观察周边环境外，最好再探头出车窗外观察一边四周，减小盲区的范围。

　　3.善用车载电子功能

　　当前一些高档车上，会自带更为高级的路况安全监测系统，如360度全景摄像头、盲区预警系统等，记得利用起来，有助于规避各种盲区。

　　4.行人密集区尤其小心

　　开车经过一些行人较多、非机动车、摩托车较多的路段，车速一定要慢，并随时保持警惕。

　　告诉孩子四件“马路要事”

　　·绿灯也不要随意过马路。

　　当前交通安全法规定，在圆屏灯红灯情况下，右转车道无单独信号灯指示车辆依然可以右转。如此一来“红灯停，绿灯行”不一定适用。所以要跟孩子们解释清楚，绿灯过马路也要张望道路，小心通过。

　　·勿在汽车附近玩耍，车子有盲区

　　告诉孩子，千万不要靠近车辆。远离汽车，尤其是勿在汽车周围玩耍。车上的司机叔叔阿姨有时候顾不上观察车辆所有的角落，孩子在车边容易被碰伤。而且有些技术不过关的司机，在车子启动时会后溜，教孩子不要以为在车后方就安全。

　　·不要在马路边追逐玩耍

　　马路车况复杂，孩子个子小容易被忽略，人来车往更容易被碰伤。告诉孩子，不要在马路边奔跑。如果过马路时，东西掉了，也不要立即回去捡。

　　·儿童单车、电动童车不要上马路

　　现在的电动童车很高级，孩子们可能也想上马路。但一定要告诉孩子，马路是大人开的，孩子的身体和车辆可比大人开的机动车脆弱多了。

　　造成孩子受伤的6大“马路杀手”

　　杀手1：不使用安全座椅

　　后果：气囊弹出，砸中孩子脑袋；车辆碰撞时，孩子飞出车外等。

　　杀手2：抱着孩子坐副驾驶

　　后果：严重事故时，大人死亡，孩子重伤。

　　杀手3：不使用安全带

　　后果：碰撞时，孩子撞到车内其他部位重伤，或被甩出车外致死。

　　杀手4：放任孩子脑袋或手探出车外

　　后果：不小心被路过车辆撞至骨折或重伤。

　　杀手5：让孩子单独留在车上

　　后果：夏天高温孩子被闷死、冬天也会缺氧闷死

　　杀手6：孩子留在车边

　　后果：一倒车，撞倒孩子。